D120-50*3 多级泵 东方出品台台优品

矿用多级泵泵盖工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。
泵壳内腔的修理：泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。
阀座的修理：限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻扣击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

多级泵装配：密封环与导叶衬套
    目前，密封环与导叶衬套一般都是用不锈钢或锡青铜两种耐磨材料制成的。选用不锈钢制造的密封环与导叶衬套寿命较长，但对其加工及装配的质量要求很高，否则易于在运转中因配合间隙略小、轴弯曲度稍大而发生咬合的情况。若用锡青铜制造，则加工容易，成本低，也不易咬死，但其抗冲刷性能相对稍差些。新加工的密封环和导叶衬套安装位后，与叶轮的同心度偏差应小于0.04mm。密封环与叶轮的径向间隙随密封环的内径大小而不同，具体可参阅表2-3-1。密封环与泵壳的配合间隙一般为0.03～0.05mm。
表2-1 密封环与叶轮的径向间隙(mm)
密封环内径        装配间隙            磨损后的允许间隙
80～120          0.09 ～0.22              0.48
120～150          0.105～0.255             0.60
150～180          0.12 ～0.28              0.60
180～220          0.135～0.315             0.70
220～260          0.16 ～0.34              0.70
260～290          0.16 ～0.35              0.80
290～320          0.175～0.375             0.80
320～360          0.20 ～0.40              0.80
    导叶衬套与叶轮轮毂的间隙一般为0.40～0.45mm。叶衬套与导叶之间采用过盈配合，过盈量为0.015～0.02mm，并需用止动螺钉紧固好。

多级泵的多元性主要体现在泵输送介质的多样性、产品结构的差和运行要求的不同性等几个方面。
从输送介质的多样性来看，早泵的输送对象为单一的水及其它可流动的液体、气体或浆体、以及固液混合物、气液混合物、固液气混合物，直至输送活的物体如大豆、鱼类等等。不同的输送对象对于泵的内部结构要求均不同。
除了输送对象对泵的结构有不同要求外，在泵的安装形式、管道布置形式。维护维修等方面对泵的内在或外在的结构均提出新要求。同时，各个生产厂商，在结构的设计上又加人了各自企业的理念，要加提高了泵结构的多元化程度。

①多级离心泵前的直管段长度不应小于直径D的3倍。
②当多级离心泵的安装位置高于吸入液面，多级离心泵的直径小于350mm时应设置底阀。直径大于或等于350mm时，应设置真空引水装置。
③吸入管口浸入水面下的深度a不应小于直径D的1.5～2倍，且不应小于500mm。吸入管口距池底的距离b不应小于直径D的1～1.5倍，且不应小于500mm。吸入管口距池壁的距离c不应小于直径D的1.25～1.5倍。相邻两泵吸距离d不应小于直径D的2.5～3倍。
④当吸入管路装置滤网时，滤网的总过流面面积不应小于吸入管口面积的2～3的倍。
⑤为防止滤网堵塞，可在吸水池进口或吸入管周围加设拦污网或拦污栅。
⑥多级离心泵应在倒灌情况下运转。倒灌高度宜为2～3m，且吸入管宜倾斜3。
①应装设闸阀，其内径不应小于管子内径。旋涡泵还应装设安全阀。
②当扬程大于20m时，应装设止回阀。
3.多级离心泵的进出口管路均不应急剧转弯，防止堵塞。
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