D25-50*4 卧式多级泵 发货迅速
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产品描述

水量2-200M3/H 移动方式底座固定式 额定转速2900r/min 级数多级 汽蚀余量4M 结构原理离心式 电压380V 驱动方式电动 输送介质 叶轮结构封团式 叶轮吸入方式单吸式 工作原理高山送水排水抽污 矿山油田 城市工程给排水 加工定制 输出功率12-1000kw 颜色其他 叶轮数目多级 公称排量6-650mL/h 输入功率12-1000kw 出口直径40-200mm
如何在现场听声音判断多级离心泵问题?
二、松动异音
即由转子部件在轴上松动而发出的声音。这种声音常带有周期性。如循环水泵叶轮、轴套在轴上轴上松动时(间隙甚至为1-3毫米),会发出咯噔咯噔的撞击声。如这时泵轴有弯曲,则碰撞声音就会更大,因叶轮和轴套在轴上有向下垂的趋势,间隙出现在轴的下方。但当弯曲处的凸面转到上方时,就会撞击叶轮向上运动,没等叶轮向上运动完毕,泵轴的凸面又转到下方,撞击叶轮向下运动。之后,泵轴凸面又转到上方,重新撞击叶轮向上运动,于是发出周期性的声响。必须指出,在这种情况下运行的
是很危险的,除了转子部件摆动引起向泵内漏空气外,更严重的是会使多级离心泵叶轮产生裂纹、泵轴断裂(在配合部位的边缘处)等。
有些滚动轴承定距套,由于没被轴承压靠,运行中也会有断断续续的与轴的碰击声。因定距套与轴的间隙较大,当它在轴向又没被压靠时,会把间隙出现在轴的下方。但偶然原因也会把间隙带到上方,由于自身重量的关系,定距套向下落去,发出与轴轻微的碰击声。
D25-50*4
选择合理的多级离心泵工况点提高运行效率
多级离心泵的效率是影响多级离心泵站装置效率的重要因素,它与多级离心泵的设计、制造水平、多级离心泵的运行工况以及使用情况有关。而多级离心泵的工况点,也就是多级离心泵装置在某一瞬时的实际出水量、扬程、轴功率等参数直接反映了多级离心泵装置的工作能力,这是在泵站的设计和管理中应该首先考虑的问题。按照标准要求,多级离心泵运行效率不得低于该多级离心泵率的90%,所以多级离心泵运行工况点只有在特性曲线的段内,才能运行。根据对各加压站多级离心泵技术测定所得到的运行特性和管路特性,我们对大部分运行效率低,运行状况不合理的多级离心泵进行了调整,使之在段内佳工况点运行,从而提高了多级离心泵的运行效率
D25-50*4
多级泵电气自动控制柜起动方式的确定|技术支持|
Z:15KW以上的多级泵,一般采用自藕降压起动,消防、喷淋泵亦可选用此方式起动。
Y:其余型号15KW以上的多级泵若无要求,一般采用Y-△降压启动方式启动。
R:若希望进一步降低起动时对电源及电机的冲击,延长机械寿命,完全消除水锤现象和噪音,并达到节能的目的,可采用软起动方式。
D25-50*4
D型多级离心泵气蚀、振动原因分析及改造
D型多级离心泵在运转时,因设计、安装和管路布置的缺陷,泵很容易出现气蚀现象和较大振动,从而导致机械密封损坏、轴承磨损、叶轮前盖板磨损以及叶轮口环间隙变大等机械故障,从而影响设备的正常运转,增加设备的检维修费用。
气蚀的原因分析及影响
D型多级离心泵运转时偶尔会发生气蚀现象,当泵发生气蚀时,出口压力值迅速降低,同时伴有强烈的波动,严重时泵内会发出异常声响,从而泵体的振动也逐渐。
[1]
D型多级离心泵运行时完全靠泵的自吸效果,进而导致泵的压力过低,致使设备在运行过程中经常发生气蚀现象。
在输送过程中,可能会由于操作影响或管道保温等原因使输送介质的温度升高,从而发生气

[2]D型多级离心泵输送的介质属于轻组分易汽化物质时,在工艺条件变化或外部温度升高时( 夏季户外温度较高时尤为明显) ,会导致气蚀现象发生,严重时泵体的振动加剧。
如果D型多级离心泵的实际流量在小流量状态下运行就容易产生气蚀现象。
由于上述因素以及温度升高、液位降低及介质组分变化等工艺因素的影响,泵压力进一步下降,则更容易造成气蚀,这样就会使泵内经常产生憋压升温,造成介质汽化,使泵机械密封工作环境恶化,摩擦副端面不能形成液膜,从而导致摩擦副干摩擦,短时间如果没有及时停止运行还会导致机械密封的失效( 静环炸裂和密封圈碳化) 。
振动原因分析及影响
D型多级离心泵振动的原因是多方面的,包括D型多级离心泵的设计、制造、安装、运行、使用及系统管路布置等因素
气蚀是导致泵振动的直接原因,在产生噪音和振动的同时,不同频率的振动还可能引发共振效应,使与其关联的设备受到影响和破坏。而且在机械剥离与电化学腐蚀共同作用下,离心泵过流部件遭到腐蚀破坏,严重时会使过流部件失效,大大缩短了离心泵的使用寿命
D型多级离心泵振动是多方面原因引起的。在该类型泵中振动主要起因是气蚀,转子挠度过大、轴承承受径向力以及口环间隙变大等因素在运行中也会逐步起主导主用使得振动更加剧烈,从而导致泵出现轴承磨损、叶轮及叶轮口环磨损严重的现象。
D型多级离心泵结构改善措施
从工艺上控制泵的有效汽蚀余量
尽管液体泵产生气蚀的外部原因很多,除与泵本身的结构有关外,还与安装和操作密切相关,
防止液体气化是避免液体泵气蚀的根本措施。欲防止发生气蚀必须提高有效汽蚀余量
提高该型号泵有效汽蚀余量的方法有:
a. 加强介质管路的保冷,以防介质因吸收外界热量造成温度升高而汽化;
b. 泵启动前,当液体灌满泵时,要将泵内少量的气态介质完全排出;
c. 避免泵在空转状态下运行时间过长,一般规定在启动前将出口阀打开 1/3 为宜;
d. 一旦发生气蚀现象,应立即进行排气,严重时应直接停泵处理,以确保泵的安全。



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