水量2-200M3/H
移动方式底座固定式
额定转速2900r/min
级数多级
汽蚀余量4M
结构原理离心式
电压380V
驱动方式电动
输送介质水
叶轮结构封团式
叶轮吸入方式单吸式
工作原理高山送水排水抽污 矿山油田 城市工程给排水
加工定制是
输出功率12-1000kw
颜色其他
叶轮数目多级
公称排量6-650mL/h
输入功率12-1000kw
出口直径40-200mm
多级离心泵偶尔会发生一合闸即跳闸的问题,并无任何信号继电器掉牌。在排除了开关机构故障后,按常规方法检查电缆、二次回路接线和各继电器及其定值都正常,再次启动又往往成功。后怀疑是dcs系统软故障造成的,但改在控制盘上操作,仍会出现此现象。
为查清楚此现象的原因,观察开关合闸过程中各表计的变化情况,以确认是何原因使其跳闸。试验其中电压表监视微机跳闸回路,毫安表监视差动继电器1cj、2cj动作情况,电流表监视热工保护回路。接好表计后,启动给多级离心泵,经过一段时间的试验,终于有一次
一启动即跳闸,同时观察到毫安表的指针偏转了一下,其它监视表计没有反应,新换上的xjl-0025/31型集成块式信号继电器1xj亦动作掉牌,表明是由差动保护动作导致跳闸。
差动保护动作,首先怀疑被保护设备内部有故障。通过常规检查,多级离心泵电机及其电缆正常,差动继电器校验正常,电流互感器极性连接正确。在排除设备故障和接线错误的原因后,差动保护在电机启动过程中动作,表明在这过程中差动回路的差电流超过差动继电器整定值。正常情况下引起差动回路差电流的原因主要有两点:一是电机首尾两侧的电流互感器变比误差不同,存在一个很小的差电流,这个差电流小于电机额定电流id的5%。二是首尾两侧电流互感器二次负荷的差别也会引起其变比的差别,从而存在一个差电流。在多级离心泵电机差动保护回路中的电流互感器负荷差别只是二次电缆长度的不同,大约相差50m,并且在额定电流下,差动继电器的功率消耗不大于3va,二次负载并不重。检查发现给多级离心泵电机差动保护用的首尾侧电流互感器型号均为lmzbj-10,b级15倍额定电流,变比600/5,容量40va,完全能满足二次负载的要求。
4:以析是基于正常运行的条件下,在电机启动时,情况又有所不同。电机启动时电流很大,首尾两侧的电流互感器可能饱和,此时由于各电流互感器磁化特性不一致,二次差电流可能很大。根据阿城继电器厂的lcd-12型差动继电器整定说明,继电器的动作电流整定值izd=△i1kkin/n=0.063356/120=0.534a式中:△i1首、尾端电流互感器正常运行时的大误差,0.04~0.06;kk可靠系数,2~3;in电机额定电流;n电流互感器变比。应整定在1.0a的位置。在使用b级互感器的情况下,差动继电器动作电流整定在1.5a,制动系数为0.4时,差动保护在电机启动时仍偶尔会动作,是由于b级电流互感器磁化特性饱和点较低,抗饱和能力较低,不能满足差动继电器的要求。通常要求差动保护回路的电流互感器采用d级,d级互感器的饱和点高一些,没那么容易饱和,可以减小电机启动时流过差动回路的差电流。在更换为d级的电流互感器,同时把差动继电器动作电流整定在1.0a,制动系数为0.4后,再没出现过开关一合闸即跳闸的故障。

. 多级离心泵振动或异常声响
原因及处理方法如下:
(1)同c的(4),f的(5),(7),(9)项。处理方法是采取相应措施。
(2)振动频率为0~40%工作转速。过大的轴承间隙,轴瓦松动,油内有杂质,油质(粘度、温度)不良,因空气或工艺液体使油起泡,润滑不良,轴承损坏。处理方法是检查后,采取相应措施,如调整轴承间隙,油中杂质,更换新油。
(3)振动频率为60%~工作转速。有关轴承问题同(2),或者是密封间隙过大,护圈松动,密封磨损。处理方法是检查、调整或更换密封。
(4)振动频率为2倍工作转速。不对中,联轴器松动,密封装置摩擦,壳体变形,轴承损坏,支承共振,推力轴承损坏,轴弯曲,不良的配合。处理方法是检查,采取相应措施,修理、调整或更换。
(5)振动频率为n倍工作转速。压力脉动,不对中心,壳体变形,密封摩擦,支座或基础共振,管路、机器共振,处理方法是同(4),加固基础或管路。
(6)振动频率非常高。轴磨擦,密封、轴承、不精密、轴承抖动,不良的收缩配合等。处理方法同(4)。
多级泵轴承发热
原因及处理方法如下:
(1)轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。
(2)轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研。
(3)润滑油量不足,油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油。
(4)轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况,不合要求因素。
(5)冷却水断路。处理方法是检查、修理。
(6)轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。若松协,复紧有关螺栓。
(7) 多级离心泵轴弯曲。处理方法是矫正多级离心泵轴。
(8)甩油环变形,甩油环不能转动,带不上油。处理方法是更新甩油环。
(9)联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

多级离心泵盘不动车时不能启动的原因|常见问题|长沙东方工业泵厂专注研发、设计、生产制造多级泵
1、多级离心泵盘不动车,说明多级离心泵的内部产生了故障,这故障可能是叶轮被什么卡住或是泵轴弯曲过度,或是多级离心泵的动、静部分锈死,或是泵内压力过高。
2、如果泵盘不动车而强行启动,强大的电机力量带动泵轴强行动转,会造成内部机件损坏,如多级离心泵轴断裂、扭曲、叶轮破碎、电机线圈烧毁、也可能使电机跳闸,启动失败。

级泵 耐磨多级泵 不锈钢多级泵 卧式多级泵 耐腐蚀多级泵不上水的原因及解决办法
各类多级泵在使用过程中,会有不出水的情况,这是怎么导致的,该怎么解决呢,我们从多年的经验总结出一下几点,供大家参考
一.多级泵进水管和泵体内有空气
1.多级泵在启动前未灌满足够的水;有时看上去灌的水已从放气孔溢出,但未转动泵轴交空气完全排出,致使少许空气还残留在进水管或泵体中。
2.与多级泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度,连接水泵进口的一端为高,不要完全水平。如果向上翘起,进水管内会存留空气,降低了水管和水泵中的真空度,影响吸水。
3.多级泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松,造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出,其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部,影响了提水。
(4)多级泵进水管因长期潜在水下,管壁腐蚀出现孔洞,水泵工作后水面不断下降,当这些孔洞露出水面后,空气就从孔洞进入了进水管。
4.多级泵进水管弯管处出现裂痕,进水管与水泵连接处出现微小的间隙,都有可能使空气进入进水管。
二.水泵转速过低
1.人为的因素。有相当一部分用户因原配电动机损坏,就随意配上另一台电动机带动,结果造成了流量少、扬程低甚至抽不上水的后果。
2.传动带磨损。有一些多级泵采用皮带传动,因长期使用,传动带磨损而松驰,出现打滑现象,从而降低了水泵的转速。
3.安装不当。两带轮中心距太小或两轴不太平行,传动带紧边安装到上面,致使包角太小,两带轮直径计算差错以及联轴传动的水泵两轴偏心距较大等,均会造成水泵转速的变化。
4.水泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲,造成叶轮多移,直接与泵体摩擦,或轴承损坏,都有可能降低水泵的转速。
5.动力机维修不到位。电动机因绕组烧毁,而失磁,维修中绕组匝数、线径、接线方法的改变,或维修中故障未彻底排除因素也会使水泵转速改变。
三.吸程太大
1.有些水源较深,有些水源的地势较平坦处,而忽略了水泵的容许吸程,因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的,真空时的吸程约为10米水柱高,而水泵不可能建立的真空。而且真空度过大,易使泵内的水气化,对水泵工作不利。所以各离心泵都有其大容许吸程,一般在3~8.5米之间,安装水泵时切不可只图方便简单。
水流的进出水管中的阻力损失过大
2.有些用户经过测量,虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于水泵扬程,但还是提水量小或提不上水。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。其原因常是管道太长、水管弯道多,水流在管道中阻力损失过大。一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大,每一90度弯管扬程损失约0.5~1米,每20米管道的阻力可使扬程损失约1米。此外,有部分用户还随意水泵进、出管的管径,这些对扬程也有一定的影响。
四.其他因素的影响
1.底阀打不开。通常是由于水泵搁置时间太长,底阀垫圈被粘死,无垫圈的底阀可能会锈死。
2.底阀滤网被堵塞;或底阀潜在水中污泥层中造成滤网堵塞。
3.叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损,影响了水泵性能。
4.闸阀或止回阀有故障或堵塞会造成流量减小甚至抽不上水。
5.出吕管道的汇漏也会影响提水量。
如果通过以上方法仍未能解决问题,请与长沙东方工业泵厂售后部取得联系!!
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