100D16*4 卧式多级泵 进口轴承

降低排水管路阻力提高管路系统效率
管路系统效率与管线、管径、管材、管路附件的类型和数量以及流量等有关。降低排水管路阻力，可以使排水系统工作工况点右移，阻力损失减少，流量增加，系统效率提高。排水管路阻力损失包括排水管的沿程阻力损失，异径管、逆止阀、闸阀等局部。阻力损失。其中排水管沿程阻力损失所占比例大，对现有长期使用的排水系统，降低沿程阻力的主要方法，就是清洁排水管路积垢，可以改善系统工作工况。对于由于管路设计问题而导致局部阻力损失，要尽可能地对其进行改造，以减少局部阻力损失，提高管路系统效率。例如：我处下水厂泵房的4台多级离心泵，由于管路设计问题，其压水管碟阀与止回阀直接相连，互相影响，碟阀阀板全部打开后，挡住了止回阀的舌板，使止回阀舌板不能完全打开，管路的局部阻力。针对这一问题，我们在压水管碟阀与止回阀中间加一个柔性连接套，消除了碟阀与止回阀之间相连，相互影响的弊病，降低了局部阻力，流量，电耗降低。另外，在新建排水系统时，为了减少管路损失，可采用经济管径，缩短管路长度，在管线布置时，尽量采用管路折线布置改直线布置，同时，减少不必要的三通、闸阀等管路附件，确保管路的密封性，来达到减少局部阻力损失，实现提高管路系统效率的目的。

在使用多级离心泵的过程中，有时使用者总是会苦恼多级离心泵的流量变小，怀疑是否十余长期的使用，造成内部堵塞。而其实每台泵的的流量取决于泵的转速，对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，多级离心泵则能以很高的速度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。
多级离心泵的内部结构是容积式泵，它的结构由一对相互啮合的齿轮和泵壳组成，泵每转一转，排出的量是一样的。如果要加快泵的排除速度，就要随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。所以说多级离心泵的流量直接与多级离心泵的转速有关

级离心泵，卧式离心泵_立式多级离心泵的优点
？？①结构简单而紧凑，对于同一输送量，离心泵所占面积小，重量轻，材料耗用较少，对基础要求无住复泵高，故制造安装费用少。
？？②可高速运行，可以采取2极或4极电动机直联，传动结构简单易安装。
？？③离心泵内无活门，故适于输送悬浮液，的设计还能输送大块固体的悬浮液
？？④可用耐化学腐蚀的材料制造泵，适用输送腐蚀溶液。
？？⑤因结构简单、零件少、故障少、经久耐用、维修费用少、管理方便、工作可靠。
？？⑥输出量可由排出阀门任意调节甚至全关，不会出现压头无限上升的危险。
？？⑦对于被输送的液体量大.而压头不要求大时，离心泵适宜。
⑧排液均匀无脉冲现象。

多级泵在起动前的准备有检查工作：
1、本系列多级泵，根据泵的工作运转状况，分别采用钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。
2、检查泵壳内的储液是否高于叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则不能正常工作，且易损坏机械密封。
3、检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。
4、检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。
5、检查泵的转动部件是否有卡位磕碰现象。
6、打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。
7、检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。
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